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客户故事

伦敦希思罗 5 号航站楼

BAA 希思罗机场为 90 多个国家的

BAA 希思罗机场为 90 多个国家的 180 多个目的地服务
，是天下上最忙碌的国际机场。。该机场由 5 个航站楼组成
，占地 1227 公顷。。5 号航站楼 (T5) 是希思罗机场的最新效果。。这座破费 43 亿英镑建成的航站楼是英国最大的 IP 航空实验工程
，占地 260 公顷
，是英国航空公司新的专用家园。。由于 CEM 系统已在 BAA 拥有的所有机场中投入运营
，并且已为希思罗的其他 4 座航站楼乐成地提供了 18 的安防服务
，以是 CEM 是 T5 的理想安防选择。。

T5 项目需要可靠的、、、完全集成的 IP 安防解决方案
，该方案不但能提供全天候的主要安防
，并且还能协助实现预计每年 3 万万旅客的高效流动。。为了给员工、、、零售商和移民警员提供安防
，希思罗机场装置的现有 CEM AC2000 AE 系统扩展到为 5 号航站楼提供安防。。

AC2000 AE 系统专为机场设计
，是一种强有力的、、、完全集成的门禁控制系统。。

机场专有的门禁控制系统可以定制
，以便知足机场因时而异的特殊要求。。AC2000 AE 所提供的无邪性和高质量性是其顺应机场情形的要害因素。。

AC2000 AE 系统接纳一套扩展的综合操作应用程序
，并与第三方外部系统举行了无缝集成
，从而提供了一种完全集成的解决方案。。在其他事情中
，该系统通常用于治理对整个机场的会见
，防止对安防区域举行未授权的会见。。该系统也用于治理经由机场内部分禁点的旅客、、、访客以及行李的流量。。

T5 包括两个 CEM 门禁控制系统；；；一个由主要的机场运营方 BAA 使用
，另一个由 T5 的专用航空公司运营方英国航空公司 (BA) 使用。。整个 BAA 门禁控制系统是主 BSI（修建系统集成）系统的一部分
，其中 BSI 系统使用了 T5 的高带宽光纤基础设施。。

 

T5 的特制产品……

CEM Systems 同时制造系统硬件和软件
，因此
，CEM 能够定制 AC2000 系统从而知足客户对 5 号航站楼的特殊要求。。CEM 系统不但实现了 BAA 将门禁控制系统与 T5 所选择的 CCTV 系统举行集成的需求
，并且设计了 T5 的专有读卡器 ‘门模式’
，该模式让 BAA 可以自动疏散国际/海内以及抵港/离港的旅客。。

设计面临的重大挑战是可用离港门的有用使用。。由于 T5 主要用于国际航班
，以是 40 多个门中只有四个是海内旅客专用。。

思量到海内旅行的岑岭时刻
，另外安排了国际和海内旅客通用的 3 个门。。为了实现这种无邪性
，系统设计时接纳 14 个门联锁的方式
，从而使得员工可以很容易地控制游客的流动
，同时维护国际和海内旅客的清静与疏散。。

 

使用的 CEM 产品……

号航站楼使用了 S600e IP 读卡器；；；S600e IP 读卡器是行业中最高级的读卡器。。为了给门禁闸、、、空桥、、、验票台和其他受；；；さ拿沤闾峁┌卜
，整个 5 号航站楼装置了 1,000 多个拥有高级智能卡手艺的 CEM S600e IP 读卡器。。

S600e 读卡器有多种功效
，很是适于装置在机场等安防要求较高的机构中。。10/100 BaseT 以太网板载毗连直接与 AC2000 主机服务器通讯
，以是无需在系统设计中增添智能控制面板。。

S600 系列读卡器使用内部数据库举行脱机卡片验证。。首先将卡片数据库从主机下载到读卡器的内存中
，对卡片数据的后续更改将自行动为更新程序举行发送。。这便确保了在读卡器处于脱机模式时拥有最新的卡片信息。。内部数据库确保了零故障
，并为这些需要附加安防的区域（如机场内的空侧/陆侧界线）提供最高级别的安防。。

读卡器上的 LCD 显示屏可提供外地化的字符集
，并且可以显示易于识别的图标。。

图形 LCD 凭证持卡人的特权显示持卡人的大宗预界说新闻（如区域过失、、、允许会见、、、卡片丧失/被盗）
，并向用户如航空公司员工显示读卡器是处于何种门模式
，如“旅客模式”或“前厅模式”。。

旅客模式允许门在延伸的设置时间内坚持翻开状态。。这在大宗旅客在较短的时间内下飞机并经由一个门或一系列门的机场中尤其有用。。

整个 T5 中所使用的联锁或前厅模式通常与旅客模式一起使用
，以创立出一个闸门前厅；；；如抵港/离港门。。闸门前厅可在一春联锁读卡器之间联锁
，或两个或多个门可使用 CEM 联锁装置举行联锁。。

 

未来……

随着 BAA 和 BA 门禁控制系统的协调运营
，T5 已乐成获得了一种高级的、、、面向未来的安防解决方案。。CEM 系统继续支持 BA 和 BAA 所拥有的所有机场以知足他们的门禁控制需要。。